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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車變危車？ 滅火器過期、司機滑手機 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】公車司機行駛期間嗑麵包、單手駕駛、低頭滑手機，讓乘客搭的「心驚驚」。消基會2日公布「公車服務品質調查」指出公車司機危險行為，並點名大台北地區「大南」和「新店客運」的公車滅火器過期，安全亮紅燈。消基會董事長游開雄表示，公安缺失部分將發文請有關單位查處；司機在行駛期間使用手機，則已違反《道路交通管理處罰條例》規定，可處3000元罰鍰。 消基會交通委員會張學孔教授指出，在公安設施方面，調查員發現大台北地區的公車有滅火器過期的問題。包括「大南」的 266路線公車（車號352-FP），車上滅火器製造日期為102年4月，有效期限3年；「新店客運」的849路線公車（車號401-FZ），車上滅火器製造日期為101年8月，有效期限3年，兩者都已過期，張學孔表示，消基會將發文請有關單位查處。 除了公安設施外，調查員實際訪查各路線公車時還發現，特定司機的行為恐讓乘客「心驚驚」，包括「新店客運」司機吃麵包5分鐘、單手駕駛；「台北客運」司機停紅燈時與其他公車司機聊天；「光華」駕駛停紅燈時會吃東西，甚至在行駛時，筷子還拿在手上；中部地區的「台中客運」、「巨業公司」，司機於駕駛期間偶有接聽電話或玩手機情形。 游開雄強調，雖然目前政府對「公車駕駛」沒有相關規範，但在客運公司裡的「駕駛員行使守則」就載明「不可攜帶無線電、行動電話」；《道路交通管理處罰條例》也明確規定，汽車駕駛人於行駛道路時，已手持方式使用行動電話、電腦或其他裝置進行撥接電話、上網等行為，違者可處3000元罰鍰。 此外，綜合調查結果來看，消基會發現公車服務品質的城鄉差異有縮小趨勢，各地區分別檢視，游開雄表示，台北市的駕駛有車速過快的問題；台中地區的司機有猛踩煞車和未注意上下車安全的問題；台南地區的駕駛與乘客間的溝通親切度；以及高雄地區的駕駛對長輩或身障人士的耐心有加油空間。
管批推諉懈怠 教部：求確實穩當 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「為了學術自由與大學自治，定當堅持到底。」針對台大校長當選人管中閔1日在臉書發文向教育部正面宣戰，長期力推大學自主的台大公衛系教授金傳春受訪時呼籲，如果對遴選程序有疑慮，這兩個月內就應立即檢討，教育部不應「對人不對事」；教育部人事處長陳焜元則回應，公務員是依法行政，在處理程序時應確實穩當，否則有不同看法的人會認為教育部處理不慎重，「並沒有故意延宕的想法。」 台大財金系教授管中閔1月5日票選台大校長後，原定2月1日上任，但歷經擔任企業獨立董事、論文抄襲、赴陸兼職等風波不斷，教育部至今仍未核定。然而，爭議已延燒將近3個月，管中閔先是在3月22日首度打破沈默，要求教育部必須在3月底前做出是否聘任的決定，隨著3月31日期限過去，教育部仍遲遲未公布管中閔人事案的結果，公文還躺在人事處。 「如果教育部對遴選程序、制度有意見，這兩個月來就應該提出作為、甚至組成小組研擬如何改進。」長期力推大學自主的台大公衛系教授金傳春受訪時表示，教育部始終針對管中閔個人，完全沒有要從制度改進的作為，凸顯教育部只是「對人不對事」，「如今教育部和台大已有過結，對兩方都沒什麼好處，教育部不應再拖延，遲早要做出決定。」 台大已於3月24日召開校務會議，決議擱置爭議案，把球丟回教育部處理，會議已經過了一週，教育部仍沒有動作，也「不甩」管中閔的最後通牒。教育部次長林騰蛟表示，教育部正在檢視台大臨時校務會議的相關資料，「因還有一些程序要跑，會盡快做出適法性處理，近日會有結果，確切日期則無法確認。」至於31日是管中閔聲明期限截止日，「那只是管中閔個人期待，教育部會依程序走。」 管中閔1日在臉書二度發表聲明，包括第一、依大學法第9條意旨，教育部對公立大學遴選委員會所選任之新校長，應在一定之法定期限內予以聘任；教育部對本屆台灣大學新校長之聘任，最遲不得逾越今年3月18日之最後期限；第二、台灣大學校務會議已於3月24日表達明確共識，對台灣大學報請聘任由遴選委員會所選出之新校長，教育部應速予核示。 第三、教育部推諉懈怠，違法而不作為，不依法核示新校長聘任案，致使台灣大學校務決策與年度財務窒礙難行，教育部及相關人員自應承擔法律責任；第四、本人為學術自由與大學自治，定當堅持到底。此番話也表明他將奮戰到底的決心。
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